Skivemotorfunksjoner
Disk permanent magnetmotor, også kjent som aksial fluksmotor, har mange fordeler sammenlignet med den tradisjonelle permanentmagnetmotoren. For tiden er den raske utviklingen av sjeldne jordarters permanentmagnetmaterialer, slik at disken permanentmagnetmotoren blir mer og mer populær, noen utenlandske avanserte land begynte å studere diskmotoren fra begynnelsen av 1980-tallet, Kina har også med suksess utviklet en permanentmagnetdisk. motor.
Aksial fluksmotor og radial fluksmotor har stort sett samme fluksbane, som begge sendes ut av den N-polede permanentmagneten, passerer gjennom luftspalten, statoren, luftspalten, S-polen og rotorkjernen, og til slutt går tilbake til N. -pol for å danne en lukket sløyfe. Men retningen til deres magnetiske fluksbaner er forskjellig.
Retningen til den magnetiske fluksbanen til den radielle fluksmotoren er først gjennom den radielle retningen, deretter gjennom statoråkets omkretsretning lukket, deretter langs den radielle retningen til S-polen lukket, og til slutt gjennom rotorkjernens omkretsretning lukket, danner en komplett løkke.
Hele fluksbanen til den aksiale fluksmotoren går først gjennom aksialretningen, lukkes deretter gjennom statoråket i omkretsretningen, lukkes deretter langs aksialretningen til S-polen og lukkes til slutt gjennom omkretsretningen til rotorskiven for å danne en komplett løkke.
Skivemotoriske strukturegenskaper
Vanligvis, for å redusere den magnetiske motstanden i magnetkretsen til den tradisjonelle permanentmagnetmotoren, er den faste rotorkjernen laget av silisiumstålplate med høy permeabilitet, og kjernen vil utgjøre omtrent 60% av motorens totale vekt. , og hysteresetapet og virvelstrømstapet i kjernetapet er stort. Tannstrukturen til kjernen er også kilden til elektromagnetisk støy som genereres av motoren. På grunn av kuggeffekten svinger det elektromagnetiske dreiemomentet og vibrasjonsstøyen er stor. Derfor øker volumet til den tradisjonelle permanentmagnetmotoren, vekten øker, tapet er stort, vibrasjonsstøyen er stor, og det er vanskelig å oppfylle kravene til hastighetsreguleringssystemet. Kjernen til permanentmagnetskivemotoren bruker ikke silisiumstålplate og bruker Ndfeb permanentmagnetmateriale med høy remanens og høy koersivitet. Samtidig bruker den permanente magneten Halbach-array-magnetiseringsmetoden, som effektivt øker "luftgapets magnetiske tetthet" sammenlignet med den radielle eller tangentielle magnetiseringsmetoden til den tradisjonelle permanentmagneten.
1) Den midtre rotorstrukturen, sammensatt av en enkelt rotor og doble statorer for å danne en bilateral luftspaltestruktur, kan motorstatorkjernen generelt deles inn i slisset og ikke slisset to typer, med slisset kjernemotor i behandlingen av tilbakespolingsleie, effektivt forbedre materialutnyttelsen, reduksjon av motortap. På grunn av den lille vekten til enkeltrotorstrukturen til denne typen motor, er treghetsmomentet minimum, så varmespredningen er best;
2) Den midterste statorstrukturen er sammensatt av to rotorer og en enkelt stator for å danne en bilateral luftgapstruktur, fordi den har to rotorer, strukturen er litt større enn den midtre rotorstrukturmotoren, og varmeavledningen er litt verre;
3) Enkelrotor, enkeltstatorstruktur, motorstrukturen er enkel, men magnetsløyfen til denne typen motor inneholder statoren, den vekslende effekten av rotormagnetfeltet har en viss innvirkning på statoren, så effektiviteten av motoren er redusert;
4) Multi-plate kombinert struktur, sammensatt av et flertall av rotorer og et flertall av statorer alternerende arrangement av hverandre for å danne et komplekst antall luftgap, slik strukturmotor kan forbedre dreiemomentet og effekttettheten, ulempen er at den aksiale lengden vil øke.
Den bemerkelsesverdige egenskapen til permanentmagnetmotoren er dens korte aksiale størrelse og kompakte struktur. Fra designsynspunktet til permanent magnet synkronmotor, for å øke den magnetiske belastningen til motoren, det vil si å forbedre luftgapets magnetiske flukstetthet til motoren, bør vi starte fra to aspekter, det ene er valget av permanentmagnetmaterialer, og den andre er strukturen til permanentmagnetrotoren. Tatt i betraktning at førstnevnte involverer faktorer som kostnadsytelsen til permanentmagnetmaterialer, har sistnevnte flere typer strukturer og fleksible metoder. Derfor er Halbach-arrayen valgt for å forbedre luftgapets magnetiske tetthet til motoren.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is produsereing magneter medHalbachstruktur, gjennom den forskjellige orienteringen til permanentmagneten arrangert i henhold til en viss lov.TDet magnetiske feltet på den ene siden av den permanente magnetgruppen er betydelig forbedret, lett å oppnå den romlige sinusfordelingen til magnetfeltet. Skivemotoren vist i figur 3 nedenfor er utviklet og produsert av oss. Vårt firma har en magnetiseringsløsning for aksial fluksmotor, som kan integreres online magnetiseringsteknologi, også kjent som "post-magnetiseringsteknologi". Kjerneprinsippet er at etter at produktet er dannet som en helhet, behandles produktet som en helhet ved engangsmagnetisering gjennom spesifikt magnetiseringsutstyr og teknologi. I denne prosessen plasseres produktet i et sterkt magnetfelt, og det magnetiske materialet inne i det magnetiseres, og oppnår derved de ønskede magnetiske energikarakteristikkene. Den on-line integrerte postmagnetiseringsteknologien kan sikre stabil magnetfeltfordeling av delene under magnetiseringsprosessen, og forbedre ytelsen og påliteligheten til produktene. Etter å ha brukt denne teknologien, er magnetfeltet til motoren mer jevnt fordelt, noe som reduserer det ekstra energiforbruket forårsaket av det ujevne magnetfeltet. Samtidig, på grunn av den gode prosessstabiliteten til den generelle magnetiseringen, reduseres også feilraten til produktet kraftig, noe som gir høyere verdi for kundene.
Søknadsfelt
- Feltet for elektriske kjøretøy
Drivmotor
Diskmotoren har egenskapene til høy effekttetthet og høy dreiemomenttetthet, som kan gi stor utgangseffekt og dreiemoment under lite volum og vekt, og oppfyller kravene til elektriske kjøretøy for kraftytelse.
Dens flate strukturdesign bidrar til å realisere det lave tyngdepunktet til kjøretøyet og forbedre kjørestabiliteten og kjøreytelsen til kjøretøyet.
For eksempel bruker noen nye elektriske kjøretøy en skivemotor som drivmotor, noe som muliggjør rask akselerasjon og effektiv kjøring.
Navmotor
Skivemotoren kan installeres direkte i hjulnavet for å oppnå navmotordriften. Denne kjøremodusen kan eliminere girsystemet til tradisjonelle kjøretøy, forbedre gireffektiviteten og redusere energitapet.
Navmotordrift kan også oppnå uavhengig hjulkontroll, forbedre kjøretøyets håndtering og stabilitet, samtidig som det gir bedre teknisk støtte for intelligent kjøring og autonom kjøring.
- Industriell automasjonsfelt
Robot
I industriroboter kan skivemotoren brukes som en felles drivmotor for å gi nøyaktig bevegelseskontroll for roboten.
Dens egenskaper med høy responshastighet og høy presisjon kan møte kravene til rask og nøyaktig bevegelse av roboter.
For eksempel, i noen høypresisjonsmonteringsroboter og sveiseroboter, er diskmotorer mye brukt.
Maskinverktøy for numerisk kontroll
Skivemotorer kan brukes som spindelmotorer eller matemotorer for CNC-maskinverktøy, og gir høyhastighets, høypresisjons maskineringsevne.
Dens høye hastighet og høye dreiemomentegenskaper kan møte kravene til CNC-maskinverktøy for prosesseringseffektivitet og prosesskvalitet.
Samtidig bidrar den flate strukturen til skivemotoren også til den kompakte utformingen av CNC-maskinverktøy og sparer installasjonsplass.
- Luftfart
Kjøretøy
I små droner og elektriske fly kan skivemotoren brukes som en drivmotor for å gi strøm til flyet.
Dens egenskaper med høy effekttetthet og lav vekt kan oppfylle de strenge kravene til flykraftsystemet.
For eksempel bruker noen elektriske vertikale start- og landingskjøretøyer (eVTOL) diskmotorer som en strømkilde for effektiv, miljøvennlig flyging.
- Feltet for husholdningsapparater
Vaskemaskin
Diskmotoren kan brukes som drivmotor for vaskemaskinen, og gir effektive og stillegående vaske- og dehydreringsfunksjoner.
Dens direkte drivmetoden kan eliminere belteoverføringssystemet til tradisjonelle vaskemaskiner, redusere energitap og støy.
Samtidig har diskmotoren et bredt hastighetsområde, som kan realisere behovene til forskjellige vaskemoduser.
klimaanlegg
I noen avanserte klimaanlegg kan diskmotorer fungere som viftemotorer, og gir sterk vindkraft og lav støydrift.
Dens høye effektivitet og energisparende egenskaper kan redusere energiforbruket til klimaanlegg og forbedre ytelsen til klimaanlegg.
- Andre områder
Medisinsk utstyr
Diskmotoren kan brukes som en drivmotor for medisinsk utstyr, slik som medisinsk bildebehandlingsutstyr, kirurgiske roboter, etc.
Dens høye presisjon og høye pålitelighet kan sikre nøyaktig drift av medisinsk utstyr og sikkerheten til pasienter.
- Ny energiproduksjon
Innenfor ny energi som vindkraft og solenergiproduksjon, kan diskmotorer brukes som drivmotor for generatorer for å forbedre kraftgenereringseffektiviteten og påliteligheten.
Dens egenskaper med høy effekttetthet og høy effektivitet kan møte de strenge kravene til nye energigenereringsmotorer.
Innleggstid: 28. august 2024
